プロクセスR1RとADVAN ネオバAD08Rのタイヤ性能比較の前に

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ランエボ専用、軽量ホイールのRPO３に、アドバンネオバＡＤ０８Ｒを組み付け

サーキットを走るので、軽量で強度のあるホイールを選びました。車はランエボ６なので、

ブレンボキャリパーのため、専用ホイールです。

タイヤは、グリップタイヤのヨコハマアドバンネオバＡＤ０８Ｒです。日本もアジアなので、

アジアンタイヤですね（笑）量販店ではＡＤ０８Ｒは、もの凄く値段が高いタイヤですが・・・（汗）

大丈夫です！安く買えるところ、教えますので！ということで新品ホイールに、ネオバをセットして

あとは、バランスを取って、ランエボ６に履かせます。

プロクセスＲ１ＲとネオバＡＤ０８Ｒとのタイヤ性能比較です。

サーキットでは、タイヤが低温でもある程度のグリップ力を発揮してくれます。低温では、プロクセスＲ１Ｒの方が上のグリップ力です。

タイヤが高温になると本領発揮で、グリップ力はプロクセスＲ１Ｒと同等のグリップ力を発揮してくれます。

ネオバAD０８Ｒの方が、横剛性が高いので、初期応答性が良く運転が上手くなったように感じますが、タイム的にはほとんどＲ１Ｒと変わりません。

ですが溶けるタイヤの温度になると、Ｒ１Ｒは熱ダレをおこしズルズル感が出てしまい、タイムがほんの少し落ちるんですが、

ネオバＡＤ０８Ｒは熱ダレをおこさず、タイムは安定します。なので、休憩をはさむ走行会で２０分程度の全開走行なら、

Ｒ１Ｒの方がタイムが出ますが連続４０分全開走行になると、ネオバAD０８Rの方が安定したタイムが出せますよ。

あとタイヤの摩耗ですが、Ｒ１Ｒの方が、圧倒的に減りは早いです。ですので耐久面で見ると、ネオバＡＤ０８Ｒの方が上です。

とくに、１５００キロぐらいの車重になるとＲ１Ｒはサーキットで４時間走行で新品タイヤでも終わってしまうので１日フリー走行なら、

ネオバAD０８Rを履いた方がお財布に優しいです（笑）でも一つ問題が、値段が高いということ（泣）

でも大丈夫です。さらにグリップしてくれて、値段が半分以下のアジアンハイグリップタイヤもあるんですよ。

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