さてサーキットではどんな性能が出るのでしょうか！

といってもサーキット用には作られていませんけけどね（笑）サーキットも初めての参加者です。

Ｓ１３シルビア２０００ｃｃＮＡをドライビングすることに、Ｓ１３シルビア、もう乗ることは無いと思っていましたが

ノーマルのＳ１３がまだあるなんて、驚きです。Ｓ１３シルビアのオーナーさんを助手席に乗せての同乗走行で～す。

足回りはドノーマルでアライメントもノーマルです。

フェデラルＳＳ５９５ってサーキットではどうなんでしょう？

気温は９度、タイヤ的にはなかなか温まらない気温ですね。

ピットアウトして１周目は、車の性格を知らないと危ないのでそれなりの走りで（笑）２周目から速度をアップしていきま～す。

３周目から全開走行スタート、コーナーを思いっきり攻めてみます。ウ～ン、グリップがイマイチ、

上りのＳ字でリヤが一気に滑りだし、大カウンター大会、３回振り返してコースにとどまりました！チョットやばかった～（笑）

気を取り直して再び全開走行で～す。５周を過ぎたあたりからグリップが上がって来たぞ～！おッ・・・なかなかグリップ力あるじゃん、

やっぱりスポーツタイヤ以上の性能がありますね！横のグリップもあるしそれ以上縦のブレーキング時のグリップがいい、

このタイヤの特徴の一つかも、１０周走ったところでピットに戻ってタイムを見ると、マジ・・・このノーマル車でここまでタイムが出ちゃうんだ～

フェデラルＳＳ５９５って（驚）ハッキリいって、価格を考えたらこのＳＳ５９５って性能高すぎです。

全く国産タイヤに引けをとっていません。確かに国産グリップタイヤと比較するとグリップ性能は及びませんが間違いなく

国産スポーツタイヤよりグリップ性能が高いですね。私のイメージはすっかり変わりました！このフェデラルＳＳ５９５っていうタイヤ、

かなりいいタイヤでした。価格からしてみれば、大満足タイヤです。

フェデラルＳＳ５９５のタイヤサイズと価格は

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FEDERAL ＳＳ５９