フェデラル５９５ＲＳタイヤ性能評価レビュー
本ページはアフィリエイト広告を利用しています。
以前１８０ＳＸでサーキットを走り回っていた白１８０さん久々に登場と思ったら、車が変わっていました。
ニューマシンはＢＭＷ３２３iに、話を聞いて見ると、どうしても４ドアじゃないとダメになったみたい～ということで
サーキット引退か～て思ったら違うみたいです。ニュータイヤとホイールを持ってきましたがなんとタイヤがフェデラル５９５ＲＳ走る気満々じゃん。
フロントはこれ
リヤはこれ
また１８インチじゃん。ニュータイヤチェンジャー導入したら、この頃デカイのばっかり、まあそれはいいけど～
このフェデラル５９５ＲＳ、私も履く予定だったんですけど先を越されてしまいました。
このタイヤ前からとても気になってたタイヤなんですよね～もちろん組んだ後は、試乗させてもらいましたよ。
タイヤの感想は私の70スープラでサーキットテストをしてきました⇒コチラから
さてこのＢＭＷさん、次回の耐久走行会でデビューで～す。
今は、フェデラル５９５ＲＳ-Ｒそしてさらにフェデラル５９５ＲＳ－ＲＲに進化しています。
グリップ性能は、格段に上がっていてサーキットでも、いいタイムが出てしまうハイグリップタイヤになりました。
フェデラル５９５ＲＳ-ＲＲのタイヤサイズと価格は
↓↓↓↓コチラから↓↓↓↓
＞＞フェデラル５９５ＲＳ－ＲＲ＜＜
コチラも参考に
贅沢な高性能タイヤならコチラ⇒ プレミアムタイヤランキング
静かさ乗り心地を重視するならコチラ⇒コンフォートタイヤランキング
グリップ力欲しいならコチラ⇒スポーツタイヤランキング
快適性無視、圧倒的なグリップ力ならコチラ⇒ハイグリップタイヤランキング
ミニバンをもっと快適に⇒ミニバンタイヤランキング
大口径でも高性能しかも低価格⇒SUVタイヤランキング
ECOタイヤを選ぶならコチラ⇒ECOタイヤランキング
軽自動車も種類が豊富コチラから⇒軽自動車タイヤランキング
激安タイヤならオートウェイ
ここでタイヤの価格を見てください。
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
