安くてサーキットに使えるタイヤ

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激安アジアン スポーツタイヤの特徴

ます考えていただきたいのが、国産ハイグリップタイヤ１本分でアジアンタイヤだと４本買えて、

さらにお釣りがきちゃうところです（笑）

サーキットを楽しむと、どうしてもタイヤ代とブレーキパッド代がかかりますよね！

これサーキット好きには、本当に悩みどころです。タイヤ代を安く済ませるため、

アジアンタイヤをテストしてきましたしこれからも、テストしていきます。

アジアンタイヤの中で、『スポーツタイヤ』と呼ばれているタイヤです。さて、値段は激安だけどサーキットで使えるのか？

１位　ファイナリスト595EVO

ファイナリスト595EVOタイヤ性能評価レビューは⇒コチラから

切り始めからクイックで、高速コーナーでのグリップもありますが、S字の切り替えしは、ちょっと得意ではないというか

グリップがあるため振り返しの時に横剛性不足な感じで、タイヤが荷重負けして倒れてしまいます。

エアー圧を高めにしていき、タイヤのベストを探せれば、かなり良いタイムで楽しめます。

リヤが流れても、いきなり抜けることがないので、コントロールもしやすいタイヤでした。

長時間走行で、タイヤが解ける温度になると、グリップが落ちてくるので

３０分ぐらい走ったら、タイヤを冷やした方が安全に走れます。

サーキット走行での摩耗が少ないのも特徴ですね！

ファイナリスト595EVOのタイヤサイズと価格は⇒コチラから

２位：ダヴァンティDX640

ダヴァンティDX640タイヤ試乗感想レビューはコチラ⇒DAVANTI DX６４０

このタイヤはちょっと新感覚なタイヤでした。とにかく静かでサーキットには向かないような感じじゃないかと思いましたが

サーキットを走ってみると、驚きました。タイヤが冷えている低温域からグリップしてくれるのはうれしいです。

グリップは凄いです。スポーツタイヤの中ではタイム的には、一番速く周回できたのですが、グリップする分

摩耗が早いところが、マイナス面です。でもタイヤが解ける温度になると、グリップも増すので

グリップタイヤの性能をもっているタイヤでした。

摩耗が早くなければ、間違いなく１位のタイヤでした。

DAVANTI DX６４０のタイヤサイズと値段は⇒コチラから

３位　テクノスポーツタイヤ　サーキット性能評価レビュー

BRIDGESTONE(ブリヂストン)TECHNO SPORTS(テクノスポーツ）タイヤ性能評価レビューは⇒コチラから

ブリヂストンでこんなに安いスポーツタイヤがあったとはチョット驚きです。タイヤが冷えている時のグリップは悪くありません。

ですがスポーツタイヤとしては、グリップ力は少し足りない感じです。コーナー中に左足ブレーキで前荷重にしてみると

リヤの限界はこんなものなのというレベルです。いきなり流れるという限界の低さではありませんが

どうしてもブリヂストンのスポーツタイヤだと、ポテンザと比べてしまいますが、

残念ながらポテンザのようなダイレクト感とグリップ力はありません。

値段が違いすぎるので、比べる対象にするのが間違いですけどね（笑）

ですがこのテクノスポーツは、長時間連続走行でも安定して走れるところがイイです。

これ結構１日フリー走行になると、連続３０分走行が当たり前になって来るので長時間安定して走れたのはウレシイです。

BRIDGESTONE TECHNO SPORTSのタイヤサイズと値段は

コチラから⇒TECHNO SPORTS

４位　NANKANG NS-２タイヤ　サーキット性能評価レビュー

ナンカンＮＳ-２タイヤ性能評価レビューは⇒コチラ

NANKANGタイヤのスポーツタイヤは

サーキットではどうなのか？タイヤのトレッドパターンを見ると、ブロックが小さいので曲がるのか～と思っていましたが

これが結構曲がってくれます（笑）バランスはとてもイイです。

しかもブロック飛びもないし、減らない・・・（驚）ここまで楽しめて、減らないタイヤも珍しいです。

溶ける温度になると、かなりグリップは下がりますが値段を考えると、出来すぎです。

タイムアタックには向きませんが、１日楽しく走れる性能を持っていたとは、チョットビックリでした。

NANKANG　ＮＳ－２タイヤのタイヤサイズと値段は

コチラから⇒NANKANG NS-2

サーキット１日フリー走行でも安定して使えるアジアンスポーツタイヤの紹介でした。

NANKANG　NS-２Rタイヤ　サーキット性能評価レビュー

このタイヤ私のお気に入りです。

ナンカンＮＳ－２Ｒタイヤ性能評価レビューは⇒コチラ

ハイグリップタイヤとしては、価格が安いところが、うれしいです！

このNANKANG NS-２Rは、これからサーキット走行会の支流タイヤになりますね。

あまりのグリップの高さに思わず、管理人の７０スープラにも履かせました。

このNANKANG ＮＳ-２Rのグリップ力と横剛性はハンパではありません。サーキットなら、

間違いなくアジアンタイヤの中ではグリップ力はトップクラスです。

タイヤカテゴリー的には、完全にハイグリップタイヤのカテゴリーに入ります。

国産ハイグリップタイヤですと、ネオバ、Ｒ１Ｒ、ディレッツァ、ポテンザと言ったタイヤです。

横剛性、コントロール性、グリップ力、速く走るトータル能力が群を抜いているタイヤがハイグリップタイヤです。

そしてNANKANG NS-２Rは、ハイグリップタイヤのカテゴリーに入りなおかつ、

国産Ｓタイヤ（セミスリックタイヤ）までの性能には、追いつきませんがかなりグリップ性能が高く、

サーキットを楽しむには最高のタイヤです。さすがにグリップする分、減りは凄く早いですけどね。

でもＳタイヤの新品溝は５ｍｍ、NANKANG NS-２Rの溝は８ｍｍとＳタイヤと比べると、

ライフがまったく違います。本当にＳタイヤって、あっという間になくなりますから（汗）

NANKANG NS-２Rは、減りが早くても、Ｓタイヤみたいな減り方はしないので安心してください。

でも、いくら早く減ろうが値段が激安なので気にすることはありません！サイズラインナップも豊富なのがうれしいです。

NANKANG　NS-２Rのタイヤサイズと値段は

コチラから⇒ナンカンＮＳ－２Ｒ

激安アジアンタイヤで、さらにサーキットでタイムアタックするならNANKANG ＮＳ－２Ｒのさらに上を行くグリップ力を持つハイグリップタイヤがあります。

アジアンタイヤ最強のグリップを誇る、NANKANG　AR-１タイヤ

ナンカンＡＲ－１タイヤ性能評価レビューは⇒コチラ

しかも、国産Ｓ（セミスリック）タイヤの１／２の価格で買えてしまいます。

発売されたばかりで人気になっているNANKANG CRSタイヤ

CR-S（シーアールエス）は、

ナンカンCRSのタイヤサイズと値段は⇒コチラから