タイヤ性能評価の中でタイヤ性能バランスが高性能でなければなりません。たとえば、グリップ力が高いけど、摩耗が早いとか、ドライ路面の性能は良いけどウエット路面の性能が悪いとかでは、プレミアムタイヤとしての性能が確保されていません。この基準はタイヤメーカーさんごとに違うので、いざタイヤを試乗してみると、このタイヤをプレミアムタイヤとして販売してしまうのかというタイヤメーカーさんのタイヤもあれば、この性能なら、コンフォートタイヤではなくプレミアムタイヤレベルでしょうというタイヤもあります。国産タイヤメーカーさんのプレミアムタイヤを例にあげるとブリヂストンさんなら、レグノシリーズ、ヨコハマタイヤさんならｄB（デシベル）シリーズ、ダンロップタイヤさんならヴュ―ロシリーズですが、さすがに国産プレミアムタイヤは値段が高いところが、買いたくても買えない理由ではないでしょうか！
プレミアムタイヤとは、コンフォートタイヤにスポーツタイヤの性能を持つタイヤの中で最も贅沢な性能を兼ね備えたタイヤです。プレミアムタイヤとは⇒『高級、上等』のタイヤという意味になります。各タイヤメーカーの技術の結晶がプレミアムタイヤに生かされている訳です。アジアンタイヤJPでは、タイヤ性能評価の中のドライ性能、ウエット性能、高速性能、静粛性、乗り心地で評価し、この５つのトータル性能で試乗評価し、おすすめタイヤをご紹介しています。