ニットー（NITTO） NT555 G2タイヤに交換

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ニットーＮＴ５５５を履いていた知人が今回はNITTO　ＮＴ５５５Ｇ２にタイヤ交換です。

今回１９インチなので、乗り心地と静かさはどうなんでしょう。タイヤサイズはフロントが２２５／３５Ｒ１９です。

リヤが２６５／３０Ｒ１９です。

さてNT５５５からNT５５５G２にタイヤ交換をして試乗してみました。

ニットーＮＴ５５５Ｇ２一般道の性能評価です

１９インチの高偏平タイヤなので、乗り心地が悪いのかな～と思っていましたが、違和感なく乗れますね。

そして驚くのは、１９インチなのに、とても静かです。普通１９インチ２０インチになると、

パターンノイズが気になるのは当たり前のハズなのですが、NT５５５G２はとても静かです。

タイヤのトレッドパターンが結構大きいので、うるさそうだな～と思っていましたが静かでした。

さてコーナーですが、NITTO　NT５５５でもそうでしたが一般道の速度では、速度域が低すぎて評価できないのでそのまま高速道へ

ニットーＮＴ５５５Ｇ２の高速道路評価です

一気に速度を上げて行くと、これまた１９インチなのに静かですね。

多少パターンノイズは大きくなりますが思っていた以上に静かです。

トレッドパターン的にはブロックが大きくうるさくなるんじゃないかな～と思っていましたが！

もしかしてこのＮＴ５５５Ｇ２って、かなりレベルの高いタイヤかも直進安定性も抜群です。

レーンチェンジもさすが１９インチ、クイックですね。グニャリ感は、全くありません。

ニットーＮＴ５５５Ｇ２の首都高速評価です

首都高に入ると、さすがに継ぎ目の段差で突き上げ感が出ますね。でも１９インチを考えれば、乗り心地は良いです。

さて一番気になるコーナーですが、切り始めからとても反応がイイですリヤタイヤの太さもありますが、

リヤの安心感があってとても運転しやすいです。しかもグリップは、かなりあります。

タイヤのカテゴリー的にはスポーツタイヤではなくグリップタイヤのグリップがありますね。

コーナーを攻めている時、切り込んでもラインを外すことなくイメージ通りに曲がってくれるし、限界はどこ？

という感じです。１９インチなのに静かで、ここまでグリップするタイヤとは、NITTO　NT５５５G２の完成度の高さを思い知らされました。

ニットー　ＮＴ５５５ Ｇ２のタイヤサイズと価格は

コチラから⇒NT５５５ G２