NANKANG NS-２Rのウエット性能は？

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NANKANG（ナンカン）ＮＳ－２Ｒのドライ路面のグリップ力に、かなり驚いていていますが、雨が降り、ウエット性能の確認もできました。

ハイグリップタイヤは、ウエットが弱いのは当たり前ですがこの定説を打ち破ってくれたのがトーヨータイヤのプロクセスＲ１Ｒです。

ドライグリップは低温から凄く、サーキットではタイヤを暖めなくても、グリップ力がありスタートから全開走行ができてしまうハイグリップタイヤです。

そしてウエットでも今までの常識を覆すぐらいのグリップ力をしめしてくれたのがプロクセスＲ１Ｒです。

さて、NANKANG　ＮＳ-２Ｒのウエット試乗ですが

これが驚くほどの、グリップ力を見せてくれました。ドライグリップでは、Ｓタイヤが溶ける寸前のグリップ力を発揮してくれて、

しかもウエットでも国産ハイグリップタイヤ並みのウエットグリップ力があるのには驚きました。プロクセスＲ１Ｒのウエットグリップまでは

ありませんがアジアンタイヤのデメリットでもあるウエット性能の弱さを一気に克服していたのにはビックリです。

これ何を意味するかというと、低温でもトレッドゴムが、硬くならない性質を持っているハイグリップタイヤということです。

おそらく、これ私個人の意見として聞いてください！ナンカンＮＳ－２Ｒは、日本のハイグリップタイヤのプロクセスＲ１Ｒと

ネオバをかなり研究して作られたタイヤという印象を受けてしまします。低温からのグリップ力、ウエット性能ダントツのグリップ力

コーナーに入ってから最大荷重が掛かった時のタイヤ横剛性タイヤグリップ限界を超えた時のコントロール性プロクセスＲ１Ｒとネオバを足して、

２で割りさらに横剛性を上げたタイヤが、ナンカンＮＳ－２Ｒです。ただ欠点があるのか、ないのかわかりませんが、

乗り心地、静粛性は、全くありませんので、一般の方にはオススメできません。グリップ力が最優先の方にオススメなタイヤです。

今回は首都高を攻めてきましたがこのグリップ力と横剛性はかなり、ハマるタイヤです。久々にグリップ力に感動するタイヤに出会えました。

しかも価格が安いので、なおさらです。このナンカンＮＳ－２Ｒ、一度履いたら、ハマりますよ！それほどグリップ力があるタイヤでした。

ＮＡＮＫＡＮＧ　ＮＳ－２Ｒのタイヤサイズと価格は

コチラから⇒ＮＡＮＫＡＮＧ　ＮＳ－２Ｒ