インドネシア製タイヤのEconomist（エコノミスト） ＡＴＲ－Ｋタイヤの特徴
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Economist（エコノミスト） ＡＴＲ－Ｋタイヤの性能経済性、耐久性に優れたタイヤです。
転がり抵抗を抑えると共に、耐久性を高めるロングライフ設計により、優れた燃費性能と経済性を発揮します。
というタイヤメーカーさんのセールストークです。
タイヤカテゴリー（スタンダードタイヤ）標準タイヤ
インチサイズ（１４インチ～１８インチ）
Economist ATR－Ｋのタイヤデザイン
Economist ATR－Ｋのトレッドパターンは、こんな感じ
タイヤの横、サイドウォールは、こんな感じ
タイヤの角、ショルダー部は、こんな感じです。
Economist ATR－Ｋの実際のタイヤ性能はどうなのでしょうか？
Economist（エコノミスト） ＡＴＲ－Ｋ ＥＣＯタイヤ性能評価比較レビュー
試乗してみると、とってもマイルドな乗り心地のタイヤです静かさもなかなかのタイヤで、
不満は全くありません。スタンダードタイヤ（標準タイヤ）ということなのですが
アクセルオフの時に、なかなか速度が落ちないこれＥＣＯタイヤの特徴を持っているタイヤです。
ラベリングの転がり抵抗AAまで届かないぐらいの転がり抵抗かな、
タイヤカテゴリーがスタンダードでしたがECOタイヤでもイイような転がり抵抗です。
さてコーナーですが、攻めるタイヤではありませんコーナー途中で腰砕け感が出てしまいますが
グリップ力は、スタンダートタイヤとしては高いタイヤです。
残念ながらエコノミストATR K ECOタイヤは
手に入らなくなってしまいました。
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ここでタイヤの価格を見てください。
始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日：２０２４年０５月１３日
