ピンソタイヤＰＳ－９１タイヤの性能評価感想レビュー
ピンソタイヤのＰＳ－９１のタイヤ性能は？
サーキットを走ってみましたが
このピンソタイヤ ＰＳ－９１はサーキットでもイケちゃいます。
フロントにＰＳ－９１
リヤにフェデラル５９５ＲＳという組み合わせで
走ってきました。
ピンソタイヤＰＳ－９１は切り初めにブロックヨレがありますが
横剛性は充分、Ｓ字の切り返しも国産グリップタイヤ並に
グリップしてくれます。
驚いたのは、縦のグリップにも優れているところです。
上りの１３０キロからのブレーキングでタイヤをロックさせ
ブレーキを抜いていくと、リヤに履いているフェデラル５９５ＲＳの方が
悲鳴を上げ続けている状態です。
何度やっても同じ結果でした。
ピンソタイヤＰＳ－９１、摩耗は早いですがブロック飛びもなく
溶けてくるとグリップ力は上がっていきます。
これとてもいい感じです。
値段からしてみれば、大満足の高性能タイヤでした。
さて、走行し続けると、フェデラル５９５ＲＳのグリップがダウン
なぜかフェデラル５９５ＲＳって、溶けてくるとグリップダウンするんですよね。
そのため、走れば走るほどコーナーがカウンターだらけになっちゃって
タイムダウンでした。
ピンソタイヤＰＳ－９１で２５５／４０Ｒ１７が出ていれば良かったんだけど
発売されていなかったので！
ピンソタイヤＰＳ－９１のタイヤサイズと価格は
こちらから⇒ ピンソタイヤＰＳ－９１
アジアンタイヤからグリップタイヤのカテゴリーに入る
グリップ性能のタイヤが発売されました。
価格が安くても、グリップするタイヤが買える時代です。
コチラから⇒アジアンタイヤ・ハイグリップタイヤランキング
タイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日：２０２０年０５月２８日
