サーキット走行の楽しさって？

本ページはアフィリエイト広告を利用しています。

これからサーキット走行を始めたい方から、毎回ベストタイムを更新していきたい、これ結構サーキット走行の楽しみですよね。

そうなんです、サーキットを楽しむには、安全にラップタイムを更新していくことこそが楽しさが積み重ねて行く、

これではないでしょうか。ラップタイムが上がるということは、ドライビング技術が上がっている満足でもある訳です。

ですが、気温や湿度やサーキット路面の変化で、ベストラップタイムが落ちたとき、凹みますよね（泣）

サーキットのラップタイムって、車の状態、最終的にはタイヤの性能になるわけですが、

同じタイヤでタイムアタックをしたのにタイムが落ちたときは、ドライビングもそうですが、

気温、湿度、サーキットの路面状況も影響してしてしまうのが、サーキット走行の難しいところでもありますし、

楽しいところでもあり、奥が深いところでもあります。

サーキットを走るのって、とっても楽しいですが、走り終えてからタイヤを見ると悲しくなる瞬間があります。

毎回私も凹みました。次回もこのタイヤ使えるかな～、おそらく無理かも・・・（汗）

またタイヤを変えないといけなそう！タイヤって安いものじゃないから毎回悩みますよね！

そこで私の経験から安くてもサーキットを楽しめるバッチリなタイヤをご紹介しますね！

BRIDGESTONEテクノスポーツタイヤ　サーキット走行の感想

ブリヂストンでこんなに安いスポーツタイヤがあったとはチョット驚きです。

タイヤが冷えている時のグリップは悪くありません。ですがスポーツタイヤとしては、

グリップ力は少し足りない感じです。コーナー中に左足ブレーキで前荷重にしてみると

リヤの限界はこんなものなのというレベルです。いきなり流れるという限界の低さではありませんが

どうしてもブリヂストンのスポーツタイヤだと、ポテンザと比べてしまいますが、

残念ながらポテンザのようなダイレクト感とグリップ力はありません。

値段が違いすぎるので、比べる対象にするのが間違いですけどね（笑）ですがこのテクノスポーツは、

長時間連続走行でも安定して走れるところがイイです。これ結構１日フリー走行になると、

連続３０分走行が当たり前になって来るので長時間安定して走れたのはウレシイです。

やっぱり国産メーカーじゃないとという方にはお勧めです。

タイヤサイズと価格はコチラ⇒TECHNO SPORTS

DAVANTI DX640

　DAVANTI プロトゥーラスポーツ

PROTURA SPORT（プロトゥ－ラスポーツ）は、原料に含まれるシリカの特殊配合技術と

最新式のトレッド設計技術を組み合わせ開発されました。

そして、新シリカコンパウンドを採用し、トレッド設計方法までこれまでの開発技術を一新。

より優れたグリップ性能や操作性能、快適な乗り心地を実現することができます。

インチサイズ（１７インチ～２１インチ）

DAVANTI プロトゥ－ラスポーツのタイヤサイズと価格は⇒コチラから

NANKANG NS-２タイヤ　サーキット走行の感想

NANKANG　NS２タイヤはサーキットではどうなのか？タイヤのトレッドパターンを見ると、

ブロックが小さいのであまりグリップしそうには思いませんでしたがこれが結構曲がってくれます（笑）

バランスはとてもイイです。しかもブロック飛びもないし、減らない・・・（驚）

ここまで楽しめて、減らないタイヤも珍しいです。溶ける温度になると、

かなりグリップは下がりますが値段を考えると、出来すぎです。減らないのがとても嬉しいです。

１日楽しく走れる性能を持っていたとは、チョットビックリでした。

NANKANG　ＮＳ－２タイヤのタイヤサイズと価格は
コチラから⇒NANKANG NS-2

私がおすすめのNANKANG　NS-２Rです

このタイヤ私のお気に入りで、私も履いています。

ハイグリップタイヤとしては、価格が安いところが、うれしいです！このNANKANG NS-２Rは、

これからサーキット走行会の支流タイヤになりますね。

あまりのグリップの高さに思わず、管理人の７０スープラにも履かせてリピートは３度目（笑）

このNANKANG ＮＳ-２Rのグリップ力と横剛性はハンパではありません。サーキットなら、

間違いなくアジアンタイヤの中ではグリップ力はトップクラスです。タイヤカテゴリー的には、

完全にハイグリップタイヤのカテゴリーに入ります。国産ハイグリップタイヤですと、

ネオバ、Ｒ１Ｒ、ディレッツァ、ポテンザと言ったタイヤです。横剛性、コントロール性、グリップ力、

速く走るトータル能力が群を抜いているタイヤがハイグリップタイヤです。

そしてNANKANG NS-２Rは、ハイグリップタイヤのカテゴリーに入りなおかつ、

国産Ｓタイヤ（セミスリックタイヤ）までの性能には、追いつきませんがかなりグリップ性能が高く、

サーキットを楽しむには最高のタイヤです。さすがにグリップする分、減りは凄く早いですけどね。

でもＳタイヤの新品溝は５ｍｍ、NANKANG NS-２Rの溝は８ｍｍとＳタイヤと比べると、

ライフがまったく違います。本当にＳタイヤって、あっという間になくなりますから（汗）

NANKANG NS-２Rは、減りが早くても、Ｓタイヤみたいな減り方はしないので安心してください。

でも、いくら早く減ろうが値段が激安なので気にすることはありません！

サイズラインナップも豊富なのがうれしいです。

NANKANG　NS-２Rのタイヤサイズと価格はコチラから⇒ナンカンＮＳ－２Ｒ

激安アジアンタイヤで、ちょっと値段が高いですがサーキットでタイムアタックするなら

NANKANG ＮＳ－２Ｒのさらに上を行くグリップ力を持つハイグリップタイヤがあります

アジアンタイヤ最強のグリップのNANKANG　AR-１

このタイヤのグリップはハンパではありません。コーナースピードが格段に上がるので、バネレートを上げたいぐらいです。

しかも、国産Ｓ（セミスリック）タイヤの１／２の価格で買えてしまいます。ですが、静粛性は全くありません。

Sタイヤと同じで街中でもとても、うるさいタイヤなので、快適性なんか気にしない方にオススメです。

NANKANG AR-1のタイヤサイズと価格はコチラから⇒ナンカンAR-1

タイトルが入ります。ダヴァンティプロトゥーラレース

PROTURA RACE（プロトゥ－ラレース）は、優れたブレーキング力とパワフルな加速力を実現するハイグリップなニューコンパウンドを採用。

さらに、ウェット路面では優れたコントロールを発揮する方向性パターンを取り入れており、サーキットからストリートまで対応

（トレッドウェア200）のリアルスポーツタイヤです。

PROTURA RACEのタイヤサイズと価格は⇒コチラから

NANKANG CRSタイヤ

CR-S（シーアールエス）は、

ナンカンCRSのタイヤサイズと値段は⇒コチラから