【NANKANG】はナンカン台湾の

世界的大手タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)

台湾最高の栄誉である「台湾精品大賞」受賞メーカーです。

NANKANG(ナンカン)タイヤメーカーの歴史です。

◆１９４０年： ナンカンタイヤの前身である台灣護膜株式會社がゴム製造会社として設立。

◆１９４５年： 台灣工礦股份有限公司南港橡膠廠（Nankang Rubber ）となる。

◆１９５９年： 南港輪胎股份有限公司（Nankang Rubber Tire Corp., Ltd. ）として創業。

◆１９６３年： 株式市場への上場。

◆１９７３年：ヘリコプター のタイヤの製造。同年、新豊（新豐）の工場も操業を開始。

◆１９７４年：ラジアルタイヤの製造法を確立。

◆１９７６年：飛行機 用タイヤの製造を開始。

◆１９８０年：トラックやバス向けのラジアルタイヤの製造を開始。

◆１９８９年： 日本のタイヤメーカーによる技術指導が行われ、

　タイヤの品質改善が行われた。これは１９９６年まで行われました。

◆１９９１年： E-MARK（欧州への製品輸出許可証）を取得し、ヨーロッパ向けの輸出を開始。

◆１９９４年：【ＩＳＯ　９００１】を取得。

◆１９９７年： 輸出向けにスタッドレスタイヤの製造を開始。【ＩＳＯ　１４００１】を取得。

◆２００１年：【ＩＳＯ　１６９４９】を取得。

NANKANG　ナンカンタイヤの性能は大丈夫？

NANKANGタイヤメーカーは、ラジアルタイヤを製造して４０年以上が経つ、

歴史あるタイヤメーカーです。

その歴史の中で、１９８９年から１９９６年までの間

日本タイヤメーカーの技術指導により

タイヤ品質改善をし、飛躍的にタイヤ性能がアップしました。

ナンカンタイヤは、低価格でありながら

夏タイヤは日本タイヤメーカーに引けを取らない性能に、

ドライ路面のグリップは、ほとんど国産タイヤに引けを取らないレベルになってきています。

静粛性の面で、まだ２～３年の開きがあるのかなと思っていましたが

プレミアムコンフォートタイヤを発売してきたことで

一気に差が縮まりました。

国産タイヤとの価格の差を見れば、充分性能差は納得のいくタイヤですが、

良いところだけではありません。

ウエット路面の性能は、まだ国産タイヤと比べて

５年ぐらい遅れているかもしれません。

ウエット路面は本当に滑りますね！

サーキットの限界走行時の経験ですよ

サーキットを走ると、タイムに出るので

ウエット性能の弱さがハッキリ、タイムに出てしまいます。

でも一般道の通常走行では全く問題がないレベルです（笑）

ドライグリップは、すごいレベルになってきています。

２０１６年に発売されたNANKANGハイグリップタイヤは

国産ハイグリップタイヤを超えるグリップ力を持ったタイヤです。

コレには本当に驚きました。

NANKANG　ナンカンタイヤの種類と試乗レビューは

コチラから⇒NANKANGタイヤの種類と試乗レビュー

アジアンタイヤ性能研究室では、

ナンカンタイヤを試乗した時のタイヤ性能・感想を

書いていますのでタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

新しいナンカンタイヤが発売されたら

もちろん試乗テストしていきますので、

試乗性能評価レビューをお楽しみに！