ドイツ製のサイロンストリートレースというタイヤが来ました。プロクセスＲ１Ｒから変更です

試してみることに何しろ、耐久走行会２回で、しかも午後から・・・使ったプロクセスR1Rタイヤが、こんな状態になので

サーキットコース内の走行時間的には、４時間かな重たい車にR１Rは、お財布にやさしくないです。ということで、今までアジアンタイヤもテストしてきましたがそろそろ違うタイヤをテストすることにしようと思っていたら知り合いにテストしてほしいタイヤがあるんだけどって？ということで、紹介されたタイヤをテストすることに。

サイロンストリートレースというタイヤなんだか懐かしいパターンと思った方はバブル前の走り屋だった方ですね（笑）サイズが無くて２２５ですが、まあイイか！ちょっと荷重指数が足りないかな！おそらく、サーキットではエアー圧３Ｋ超えないとコーナー中タイヤが倒れるかも（汗）

そういえば、このタイヤの溝ってやけに少ない計ってみると、溝の深さは５ミリ・・・となると・・・・・（恐）スリップサインまで３.４ミリか～Ｓタイヤと同じ溝の深さなのか～もしかして耐久走行会で走ると１日で、終わっちゃうかも（汗）

さて、バランスはイイね。

さて７０スープラ号のフロントに履かせて

公道のインプレは、ありませんよ？できませんが正解かな（汗）何しろ、車内がドンガラだし、フェンダーライナーも付いていないので静粛性とか乗り心地とか評価できる車ではないので（笑）しかも一般道でグリップの限界走行なんて、できないしサーキットで使えるように、皮むきしておきま～す。この手のベットリ感のあるタイヤは、皮むきしないで走ると、最初メチャ滑ることが多いからね（笑）

オートウェイからサイロンストリートレースというタイヤでした。

快適性のあるスポーツタイヤをお探しなら

コチラを参考に⇒アジアンスポーツタイヤランキング

快適性無視、グリップオンリーのハイグリップタイヤをお探しなら

コチラを参考に⇒ハイグリップタイヤランキング