NEXENタイヤＣＰ６７２タイヤの特徴
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NEXEN CP６７２は、静粛性、快適性、デザイン性に優れた
ハイパフォーマンス・コンフォートタイヤです。
というタイヤメーカーさんのセールストークです。
タイヤカテゴリー（コンフォートタイヤ）
インチサイズ（１４インチ～１８インチ）
NEXEN CP６７２のタイヤデザイン
NEXEN CP６７２のトレッドパターンは、こんな感じ
タイヤの横、サイドウォールは、こんな感じ
タイヤの角、ショルダー部は、こんな感じです。
NEXEN CP６７２の実際のタイヤ性能はどうなのでしょうか？
ＮＥＸＥＮ ＣＰ６７２のタイヤ性能評価レビュー
トレッドパターンを見ても、ブロックが細かいデザイン
これは、コンフォートタイヤである証です。
さて試乗してみると、かなり静かな印象を受けます。
速度を上げて行っても、その静かさは保たれますね。
今回は２１５／６０Ｒ１６を履いているので
乗り心地もすごくマイルドで、ゴツゴツ感は
まるでありません。
乗り心地と静かさはかなりいいレベルで、
国産コンフォートタイヤに引けを取らないレベルです。
あくまでも新品時の評価ですよ！
さてコーナーを攻めてみると、オイオイ
このクイック感と剛性は何？
タイヤをホイールに組む時は
ＮＥＸＥＮ ＣＰ６７２ってサイドウォールが凄く柔らかくて
これだと横剛性がなさそうと思いましたが、
走ってみると、横剛性もあり、ステアリングレスポンスも
１テンポも遅れることなく気持ちよく曲がって行ってくれます。
どちらかというと、プレミアムタイヤと言われても
分からないレベルのタイヤかも！
プレミアムタイヤだと、やはり高速でのグリップと静かさが
絶対条件ですけどね。ということで、
東名高速を通ってそのまま首都高にＧＯです
速度が高速になると、やはりプレミアムタイヤとの差がでますね。
気にならないレベルですが、パターンノイズが入ってきます。
ちょっと書けない速度ですが（汗）
通常の速度なら合格点ですよ！
さていよいよ高速コーナーですが、
コレがまたキレイに曲がってくれます。
グニャリ感も抑えられているのにはビックリ
ならばと思ってコーナー中に左足ブレーキで前荷重にしたり
イロイロ試したけど、横剛性とグリップもマルです。
ホォ～このＮＥＸＥＮ ＣＰ６７２って、初めて乗ったけど
どちらかというと、プレミアムタイヤのレベルです。
ネット上の評価の中で、高速性能はあまりよくない評価でしたが
実際乗ってみると、高速性能はかなり高い結果でした。
やはりタイヤって実際乗ってみないと性能は分かりませんね！
乗り心地と静粛性は抜群です。静かさを求める方には
オススメなタイヤですが、残念ながら手に入らなくなってしまいました。
こちらのランキングを参考にしてみてください。
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始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。
アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
更新日：２０２４年０５月１３日
