ポテンザＳ００１からナンカンＡＳ－１に組み換え作業さすがにここまでのタイヤサイズになると大きいです。

タイヤを組むのはイイのですが、今まで履いていたタイヤをホイールから外すのは大変です。

しかも履いていたのが、ポテンザのＳ００１このサイズになると、メチャサイドが硬いです。

ポテンザＳ００１で２８５／３０Ｒ２１の値段を調べてみたらマジですか～・・・とても買えるような値段ではありません。

１本でもビックリプライスですね。激安アジアンタイヤのNANKANG（ナンカン） AS-１なら４本でも

ポテンザＳ００１の１本の値段でお釣りがきちゃいます。そうなんです。NANKANG（ナンカン）タイヤもそうですが

アジアンタイヤはインチが大きくなっても、国産タイヤのように値段が跳ね上がらないところがアジアンタイヤの魅力の一つなんです。

さて作業に戻ります。NANKANG AS-１を組みます。

組み終わったら、エアーを入れてバランスを取ればタイヤ交換作業は終了です。

さすがに２１インチともなるとホイールの強度が必要になるので、重たいです。

このホイールＢＢＳのリバースホイールですが鍛造ホイールでも、

強度を保つため厚く作ってあるので、重量がありますね。

この頃ビックサイズのタイヤでもスポーツタイヤではなくコンフォートタイヤを選ぶ方が増えています。

なぜかというと、インチが大きくなるとタイヤの偏平率が関係してしまい乗り心地と静粛性が失われてしまいます。

でもグリップ力は、タイヤ幅が広いので、グリップしてしまうというメリットが生まれるんです。

そこで静かで乗り心地の良いコンフォートタイヤを選ぶ方が増えているようです。

このNANKANG AS-１の２１インチタイヤを街中で試乗しましたが２１インチでも静かだったのには、

驚きました。普通１９インチ以上はうるさくなって当然なんですがNANKANG AS-１はビックサイズはかなりイイですね。

NANKANG（ナンカン） AS-１はサイズも豊富なので、その点でビッグサイズで人気が出てきているのでしょう。

NANKANG AS-１のタイヤサイズと価格は

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NANKANG AS-１