GOODYEAR EAGLE LS２０００ Hybrid IIタイヤの特徴

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EAGLE LS２０００ Hybrid II（イーグル エルエスニセン ハイブリッドツー）は、

低振動、静粛性に優れています。また、コンフォート性能を維持しつつ、耐摩耗性能が飛躍的に向上しました。

乗り心地は快適に保たれ、しかもロングライフ。高い経済性をも誇っています。

HybridⅡ の BioTRED は、とうもろこしから採れるバイオフィラー（ゴム補強材）をトレッドコンパウンドに使用し、

タイヤの基本性能が向上し環境にも配慮しています。

ValueTRED は、ロングライフポリマー をトレッドゴムに使用することで、耐磨耗性とロングライフ化を実現。

G-TAMS は、低ノイズ特性に優れたパターンをコンピュータで最適化することにより、静粛性の向上が図られています。

このように新しい技術を使い、新たなタイヤ性能を求めているタイヤです。メーカーさんのセールストークです。

EAGLE LS２０００ Hybrid II（イーグル エルエスニセン ハイブリッドツー）は、タイヤカテゴリーのコンフォートタイヤです。

実はアメリカの技術で日本で生産しているタイヤです。

タイヤカテゴリー（コンフォートタイヤ）

インチサイズ（１４インチ～２０インチ）

EAGLE LS２０００ Hybrid IIのタイヤデザイン

EAGLE LS２０００ Hybrid IIのトレッドパターンは、こんな感じ

タイヤの横、サイドウォールは、こんな感じ

タイヤの角、ショルダー部は、こんな感じです。

EAGLE LS２０００ Hybrid IIの実際のタイヤ性能はどうなのでしょうか？

EAGLE LS２０００ Hybrid IIタイヤ試乗性能レビュー

今回のタイヤは、タイヤサイズ２１５／４５Ｒ１７です。

EAGLE LS２０００ Hybrid IIの街乗りの感想

乗り初めは、さすがコンフォートタイヤという感じとても廉価版のタイヤとは思えない静かさです。

乗り心地もグッドですね！タイヤの反発力があり、凸凹の追従性がイイところが特徴ですね。

コーナーは、ちょっと柔らかいという感じ、もう少し横剛性があると、満足度が上がるかな！

EAGLE LS２０００ Hybrid IIの高速道路の感想

ETCゲートを抜けて、インターの急コーナーに入るとちょっと腰砕けが目立ちますね！

グリップ力は、スタンダード（標準）タイヤレベルです。

高速の合流まで速度を上げて、なるほど速度が上がっても、静かさを保ってくれます。

直進安定性はイイのですが、レーンチェンジでは切り初めグニャリ感が出るのが気になるところですが

静かさはかなり静かなレベルのタイヤで、ギャップの乗り越え後の収まりも良く乗り心地はメチャイイです。

突き上げ感は、１７インチですが、ほとんどありませんが、でもどちらかというと、高速道路を長時間向けのタイヤではない感じがしちゃいます。

EAGLE LS２０００ Hybrid IIの首都高の感想

一番タイヤ性能が分かる首都高はどうなのでしょう。とにかく路面のつなぎ目のギャップが大きい路面なので！

キャップを何度も乗り越えてみると突き上げもなく、しなやかに収まってくれるタイヤです。

この乗り心地は、かなりレベルが高いです。それと静かさも、イイですね。さてコーナーですが、

特別グリップがあるタイヤではなくスタンダード（標準）と言ったところです。

もう少しタイヤの横剛性が欲しいというところですがトータル性能でうまくまとめたというのがEAGLE LS２０００ Hybrid IIタイヤでした。

ここの性能がずば抜けているという感じはなく、静かさと乗り心地性能を重点においたタイヤでした。

EAGLE LS２０００ Hybrid IIというタイヤは街乗りメインで静かで乗り心地よくという方にオススメです。

EAGLE LS２０００ Hybrid IIのタイヤサイズと価格は

コチラから⇒EAGLE LS２０００ Hybrid II

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