ダヴァンティDX390の特徴

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DX390（ディーエックス390）は、

ダヴァンティタイヤ全般に言えますが、スポーツタイヤでも

静かなのには驚きました。

DX390タイヤはコンフォートタイヤの中でも

上位の性能も持っています。

国産タイヤでここまでのコンフォート性能を持つタイヤを選ぶとしたら

DX390タイヤの価格の３倍はするでしょう。

低価格でこの性能は、人気が出るのは分かります。

タイヤカテゴリー（コンフォートタイヤ）

インチサイズ（１４～１６インチ）

DAVANTI DX390のタイヤデザイン

タイヤトレッドパタンはこんな感じ

タイヤサイドはこんな感じ

タイヤのショルダーはこんな感じ

DAVANTI DX390のタイヤサイズと値段はコチラから⇒DAVANTI DX390

DAVANTI DX390タイヤに乗った特徴と感想　一般道タイヤ性能評価レビュー

初めて乗るタイヤメーカーのDAVANTI タイヤ、イギリスのタイヤメーカーが作るタイヤって、サイドウオールの仕上りが本当に美しいんですよね！

DAVANTI DX390タイヤに乗ってみました。乗り始めはとても静かで、乗り心地が凄くしなやかな印象で、高級車になったような感覚です。

コンフォートタイヤの中でも結構レベルが高そうです。路面の悪いところも走りましたが、とっても静かで乗り心地も良く、突き上げ感もありません。

コーナーを攻めてみるとこれもちょっと驚き、グリップもかなりあるタイヤということが確認できました。

DAVANTI DX390の高速道路タイヤ性能評価レビュー

高速道路はどうなのでしょう？ETCゲートをくぐってから加速、この速度だと、きついコーナーなので、

結構タイヤが鳴くんですが、鳴かないんだ～（驚）

高速の合流手前からフル加速そして合流です。高速になってもメチャ静かなタイヤですし直進安定性も良いです。

高速ではこの直進安定性ってかなり重要なんですよね。直進安定性のあるタイヤって、ステアリングを軽く握っているんです。

だから長距離でも疲れにくいんです。逆に直進安定性のないタイヤは、ステアリングを知らず知らず強く握っていて、

結局は長距離運転だと疲れるんですよね！このDAVANTI DX390タイヤはその点も、快適性抜群なタイヤですね！

DAVANTI DX390の首都高タイヤ性能評価レビュー

そのまま首都高にGOです。さすがにコンフォートタイヤです。継ぎ目の段差が多い首都高でも突き上げ感はまったく感じません。

首都高は路面のアスファルトが古かったり、新しかったりとかなり性格の違う路面があるので、静かさを確認するにはベストな道路です。

DX390タイヤの、この静かさには、ちょっと驚きです。さてコーナーに入ると、グリップ感もとても良いです。

コーナーを攻めてみると切り始めの反応がほんの少し遅れますが、グリップはコンフォートタイヤとは思えないほどありますね。

DAVANTI タイヤ今回はDX390を試乗させて頂きました。かなり高性能なコンフォートプレミアムタイヤという感想です。

DAVANTI DX390タイヤサイズと値段は

コチラから⇒DAVANTI DX390