世界には米国のTRA（ティーアールエー）、ヨーロッパのETRTO（エトルト）、

日本のJATMA（ジャトマ）といったタイヤ規格を定めている組織があります。

それぞれタイヤの寸法や負荷能力を制定し、その規格に沿ってタイヤが設計されています。

タイヤは国際的に流通している自動車部品ですが、国により規格が異なるのが現状です。

現在、タイヤ規格の共通化が進められています。

このように「XL」や「EXTRA LOAD」のような刻印があるタイヤは

エクストラロード（XL）規格、「REINFORCED」や「RFD」と刻印があるタイヤは

レインフォースド（RFD）規格と言います。

「XL規格」「RFD規格」でないものは、ほとんどがETRTOスタンダード(STD)規格か同等規格になります。

エクストラロード（ＸＬ）規格ってなに？

ヨーロッパのタイヤ規格（ETRTO）で規定されているタイヤには、

スタンダード（STD）規格と、エクストラロード（XL）規格があります。

エクストラロード（XL）規格のタイヤは、内部構造を強くすることにより、

スタンダード（STD）規格のタイヤよりも高い空気圧設定ができるため、より大きな負荷能力を発揮します。

「エクストラロード（XL）規格は、レインフォースド（RFD）規格と呼ばれる場合もあります。

名称は違いますが同じ意味です。

タイヤ規格、空気圧設定による負荷能力（荷重に耐えるか）の違い

例としてタイヤサイズ「２１５/４５R１７」で説明します。

日本の国産新車装着タイヤのほとんどで採用されている JATMA規格と

ヨーロッパのETRTOスタンダード（STD）規格のロードインデックス（※1）は８７に対して、

エクストラロード（XL）規格のロードインデックスは９１です。

タイヤの大きさを変えずに負荷能力（※2）を高めることができることを表しています。

エアー圧を高く設定することで、負荷能力を上げられるタイヤということです。

バン用ラジアルのプライ数と同じ考え方です。６プライより８プライの方が

同じタイヤサイズでも、エアー圧を高く設定できますよね！

（※1）ロードインデックス：荷重指数。タイヤ規格で定められた、タイヤの最大負荷能力を示す数値。
（※2）負荷能力：１本のタイヤで支えることができる荷重のこと。単位はkgです。

このように、タイヤのサイズが同じでもＸＬタイヤでは、空気圧を高く設定することができるタイヤなので

その分、車重を支える空気量が多くなるため、負荷能力が高くなるタイヤです。

タイヤの空気圧は、タイヤ内にどれだけの空気量が入っているかを知る数値です。