Pinso Tyres（ピンソタイヤ）PS-９１タイヤのサーキット性能評価

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激安Pinso Tyres PS-９１タイヤはインドネシア製のタイヤメーカーATRラジアルから

発売されているアジアンタイヤです。

ATR SPORTよりほんの少しグリップを上げているということで今回サーキットで試すことにしました。

ピンソＰＳ－９１タイヤのサーキット性能はどうなのでしょう？

Pinso Tyres PS-９１タイヤをサーキットでテスト

私の70スープラに履かせました。激安過ぎるので、どうなのかなと思っていましたが、

一般道では、かなり静かで快適に走れるスポーツタイヤでした。

なんだか国産スポーツタイヤと変わらない性能でとても静かです。ですがこれ新品時です。

7部山ぐらいになってくると、パターンノイズが大きくなってきます。

サーキットに持ち込んでみると、

グリップ性能は国産スポーツタイヤ並に楽しめますね。

でも３０分以上サーキットを走り続けてタイヤトレッド部が溶ける温度になると滑り出しがとても分かりづらいかな？

あれ流れてるの？？？気づくのに１テンポ遅れるので危ない目に会いました（汗）

一気に抜けないというか、リヤの流れ始めが分かりづらい感じです。

約３０分限界走行をしたら休憩タイムを取って、タイヤを冷やしたほうが安全ですね。

でもグリップ力は充分あるタイヤです。国産スポーツタイヤと同等のタイムが出せますが

エアー圧を高めにしないとS字の振り返しの時にタイヤがグニャってフロントタイヤが倒れますね。

横剛性があまりないので、そこはエアー圧を上げて調整が必要でした。70スープラのフロントは重いので、

最終的に300Kpaまで上げてようやく倒れなくなりました。下の写真がサーキットを２時間走った後の減り具合です。

ブロック飛びもなく、グリップしてくれるタイヤでした。

値段が激安なのにグリップするので、オススメですよ。静かさは、最初だけですね。

スポーツタイヤなので、静かさは求めないでください。

新品時は静かですけど、減ってくるとうるさくなってきます。

でも値段からの満足度はかなり高いと思いました。

この値段でここまで楽しめるタイヤだったとは、PS-91というタイヤなかなか良いタイヤでした。

でも残念ながらPS91タイヤは手に入らなくなってしまいました

コチラも参考になさってください。

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