実はこのNANKANG ESSN1の開発は、北海道で行われたスタッドレスタイヤです。

日本の雪道に合わせる性能を出すため、開発を日本で行われ、完成したスタッドレスタイヤが

NANKANG ESSN1スタッドレスタイヤです。

NANKANG ESSN-１は、強力な氷雪上性能を発揮するスタッドレスタイヤです。

トレッド面の材質に天然カーネルパウダーを使用する事で、氷上での摩擦力を強め、

冬季のあらゆる路面で優れた性能を発揮し、コーナリング性能、直進安定性、快適性にも優れています。

というタイヤメーカーさんのセールストークです。

ESSN-１スタッドレスのトレッドパターンは、こんな感じ

サイドウォールは、こんな感じ

タイヤの角、ショルダー部は、こんな感じ

NANKANG ESSN-１スタッドレスタイヤサイズと価格はコチラから⇒NANKANG ESSN-１

このNANKANG ESSN１、結構ですが日本の雪道にマッチしている性能を見せてくれました。

各タイヤメーカーさんは、スタッドレスの場合、トレッドゴムにイロイロなものを混ぜて

凍結のグリップ性能をアップさせています。

NANKANGタイヤメーカーさんが何を入れたかと言うと高硬質のカーネルパウダーです。

これが凍結路では抜群な制動力を発揮してくれました。

ナンカンタイヤは実際乗ってみると、ウエットに弱いのが難点だったので

スタッドレスタイヤは～・・・と思っていましたが

いざ乗ってみると、抜群な雪道走行でした。

次の日の凍結路面でこれほどスムーズに発進でき、ふらつかず、走行できたのには驚きました。

凍結路の高性能が目立ちました。国産スタッドレスタイヤ性能を超えているかもと思い知らされました。

高硬質のカーネルパウダーは大当たりですね！

NANKANG ESSN1のタイヤサイズと価格は